2023年是公司实施“十四五”规划持续发力之年，近日，各项目围绕安全环保、生产进度、技术创新、成本管控等工作积极行动，助力公司开好局、起好步，稳步实现“开门红”。
1月5日，公司铜资高速TJ6项目3号拌合站第一车混凝土产出，标志着项目3号拌合站正式投产。
项目积极推行“油转电”，计划在3号拌合站使用13台电动罐车和1台电动装载机。同时封闭式拌料，有效减少噪音和扬尘污染，配合废水一体化处理装置，尽最大可能减少废水污染，实现绿色低碳发展，为建设标准化示范工地、打造品质工程、树立标杆项目奠定了坚实基础。
1月7日，公司沿江高速宁攀段ZCB1-4项目控制性工程松林隧道进口顺利完成施工任务，为项目2023年施工迎来“开门红”。
松林隧道为特长微瓦斯隧道，右线全长3877米，左线全长3780米，洞身斜穿大桥河断层，围岩破损，自稳能力差，岩溶发育，最大破碎带宽度约180米，易发生集中涌水突水、突泥现象。面对施工诸多难题，项目领导班子严格落实带班、值班制度，确保安全、质量、环保处于可控状态；项目党支部积极探索产业工人流动党员管理新机制、新办法，切实发挥产业工人流动党员的先锋模范作用和战斗攻坚作用，保证了隧道施工平稳推进。
1月8日，公司重庆渝赤叙5标项目4#便道、项目驻地建设破土动工，重庆市江津区交通局、高速公路建设指挥部、中山镇人民政府及重庆渝赤叙高速公路有限公司代表出席破土动工仪式。
下一步，项目将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚决贯彻执行公司各项决策部署，保安全、促环保、抓进度、降成本、提质效，为高质量建设好渝赤叙高速公路（重庆段）贡献四川路桥力量。
1月10日，公司乐西S1-3项目承建的乐西高速控制性工程袁家溪隧道左幅顺利贯通，这是2023年乐西高速马昭段实现的第一个重大工程节点，吹响了项目奋战2023年的冲锋号角。
袁家溪隧道左线长1775米，右线长1788米，其中瓦斯段长达1113米，施工过程中受断层溶洞、渗水量大、围岩风化、节理发育等不利因素影响。项目始终以“高标准、严要求、零容忍”的态度，安全环保、质量进度双管齐下，确保了袁家溪隧道左洞的顺利贯通。