为圆满完成年初既定目标，四季度，公司各项目在年终冲刺的关键时期，以安全、环保、质量为基础，以统筹谋划为手段，以科技创新为引擎，以进度冲刺为主线，多措并举加快推进项目生产建设，全力打好年末攻坚战。

统筹谋划  综合管理

峨汉高速项目定期组织召开生产会议，将剩余工作量细化到天，加强与业主、总包部及相关土建单位的沟通协调，尽早获取路面施工作业面，确保圆满完成今年年底通车任务。

广西平天项目成立攻坚领导小组，划分班子成员责任区，对全线隐患缺陷进行“拉网式”排查，及时发现问题并整改；成立技术管理小组，逐级对协作队伍进行全方面、全覆盖技术交底，切实提高项目安全管理水平和精细化施工水平，全力以赴推进项目建设。

湖南永新项目在施工全线开展安全、环保、质量、进度、文明施工综合自查。针对自查中发现的问题，进一步强化现场管理，严格落实安全防护措施，严厉整改施工质量隐患，保质保量稳步推进项目建设，为完成年度目标保驾护航。

重庆曾家岩项目成立疫情防控突击队，储备防疫物资，落实疫情防控“工地八条”和“六个100%”，主动与混凝土、钢筋供应商协调沟通，保证材料及时供应，要求关键岗位管理人员在一线闭环管理，全力确保隧道施工生产。

沿江金宁9/10项目分片区进行管理，始终保持质量、安全、环保、生产高压态势，严格落实带班值班制度，强力推进安全隐患排查治理，以危险源辨识为源头，安全培训教育为保障，进一步强化安全生产责任落实，助推项目安全生产。

乐西项目统筹规划、密切部署，加强现场指挥和领导，强化协调力度，解决施工中出现的问题，为年终工程如期完成目标任务提供强有力的保证。

科技创新 降耗增效

围绕国家“双碳”目标和蜀道集团“智能建造、节能减排”远景规划，12月3日，铜资项目首台“油转电”装载机顺利进场，这是项目迈出施工设备电动化的关键一步，也是迈向“零碳工地”的第一步。作为推行施工设备“油转电”的试点项目，进入全面施工阶段时，将进场100余台电动化“一机两车”，并在施工现场配套安装240kw直流双枪快速充电桩，以智能建造达到降耗增效目标，保障施工生产稳步推进。

山东济菏项目坚持创新核心地位，以管理创新、技术创新、工程创优为目标，以公司蒲国伟创新工作室为核心，引领项目职工积极投身创新实践，申报立项重交通高速改扩建路基拼宽技术研究、重交通高速改扩建桥梁拼宽技术研究两项科研项目，为实现工程建设质量优、进度快、成本低贡献力量，赛出工程建设“创新力”。

进度冲刺 决胜目标

12月4日，山东济潍高速五合同段淄河特大桥箱梁顺利架设完成，实现全线贯通，为项目决胜通车吹响了“冲锋号”。淄河特大桥全长1862米，最大墩高39.46米，预制箱梁共590片，横跨军用铁路、辛泰铁路、淄河，是济潍高速项目重要控制性工程。

12月7日，西香高速项目特长隧道棉桠隧道进口端右洞顺利进洞，打响了西香高速公路隧道施工的“第一枪”，棉桠隧道全长10.26公里，是一座双向四车道分离式特长隧道，是西香高速重点控制性工程之一，也是公司迄今为止修建的最长隧道。

12月8日，沿江高速宁攀段ZCB1-5项目芭蕉菁隧道进口右线单洞顺利完成合同任务。芭蕉菁隧道为特长微瓦斯隧道，洞身穿越大桥河断层3支分支段落，自稳能力差，围岩开挖易发生塌方，地下水丰富，涌水量较大，易发生集中涌水甚至发生突水、突泥。

公司各项目综合施策、靶向发力，保障了施工生产顺利推进。下一步，各项目将紧密围绕公司年度任务目标，拧成一股绳，加强统筹协调，创新技术管理，安全高效有序推进施工生产，全力以赴打赢2022年“收官战”。