2021年4月27日，四川省交通运输厅总规划师寇小兵率交通运输厅宣传中心、史志总编室等工作人员，重庆交通大学学校“两路”精神研究院张勃博士，四川大学学校历史学王立柱博士前往分公司原川藏路建设职工曹洪基、鲜洪章家中，通过与两位老建设者的亲切交谈，追溯四川路桥那段川藏公路“铁军”筑路史，为省交通厅建设川藏路博物馆注入现实材料。
川藏公路，翻越二郎山、折多山、雀儿山等14座大山，横跨岷江、大渡河、金沙江、怒江、拉萨河等众多江河，横穿龙门山、青尼洞、澜沧江、通麦等8条大断裂带，战胜种种困难，在世界公路发展史上留下了壮丽的篇章。自1958年以来，四川路桥始终与“两路”建设紧密相连，用拼搏和实践诠释着“两路”精神。
“二郎山隧道山上终年积雪、空气稀薄，山上寒风凛冽，冬天气温常在摄氏零下三十、四十度，山上冻土的深度1.3—1.55米，挖冻土比开石方还难。在这种情况下，我们时常不分昼夜地用大火把冻土烤化，再一点一点挖掉”原公路三分公司工会主席、川藏公路修建者鲜洪章回忆道。
“那时大概是2000多人的抢通保通塌方队伍轮流抢通，我们电锯房，把当时能找到的比较好的木料改成棺材板，为预计的人员伤亡做着最后一步准备……男的女的，不管你是谁，都去抢通，许多党员同志带头冲在了最前面……最后我们牺牲了2名同志，有一位武警官兵也被砸断了腿……”原公路三分公司纪委书记、川藏公路修建者曹洪基回忆起当年这段令他记忆犹新的“抬棺上阵”历史时，依然久久不能平静，在场人员无不为之动容，表示听两位老人回忆当年的历史，堪比上了一堂生动的川藏路历史党课。
聆听完路桥两位老人讲述修筑川藏公路心路历程后，寇小兵同志紧握两位老前辈的手说道：感谢两位前辈为川藏公路成功修建做出的贡献，老一辈路桥人奋战在雪域高原，逢山开路、遇水架桥的精神值得我们学习、传承和铭记。川藏公路博物馆的建设将让“让高山低头、河水让路”的大无畏精神和“一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结”的“两路”精神传承到下一代交通人手中，激励全体交通人为奋力开创新时代交通强国建设开新局面砥砺奋进！
座谈会后，公司党委书记夏勇表示：四川路桥的血脉里，流淌着川藏公路建设传承下来的“两路精神”，这是我们弥足珍贵的精神财富和力量支撑，立足新时代新征程，公司将以“知党史企史再续‘两路’精神”为要求，围绕“学习认识到位、理解挖掘到位、阐释传播到位、践行落实到位”的目标，进一步把“两路”精神践行好、弘扬好、传承好，为建设交通强国、决胜全面建成小康社会贡献路桥力量。