近日，重庆市住房和城乡建设委员会发布2020年度重庆市建设科技计划项目（第一批）任务书，四川路桥公路三分公司施工的曾家岩北延伸穿越内环新增通道工程项目的科研课题——《特大断面分岔城市隧道下穿密集建筑群施工关键技术》正式完成科研立项。
曾家岩北延伸穿越内环新增通道工程项目火凤山隧道为大跨径小净距城市隧道；最大开挖断面为440.7m²，是目前全国开挖断面最大的公路隧道。隧址区下穿城市密集建筑群，采用钻爆法施工时，由于隧道埋深较浅，爆源距地面建筑结构物较近，导致施工难度和风险大大増加，且隧道建设中环境保护至关重要，应把隧道施工对环境和居民生活造成的不良影响降到最低。目前国内外针对特大断面城市隧道的施工实践不多，多采用工程类比法进行施工，无特大断面隧道施工的标准和规范可参照。
图 |分岔式隧道典型结构形式组成
针对隧道特大断面施工技术难题，由业主公司渝高集团牵头，四川路桥集团、重庆两江新区建设管理局、西南交通大学作为主要合作单位成立了科研攻关小组。科研小组积极查阅文献资料，了解特大断面城市隧道施工的国内外技术水平、现状及发展趋势，确定了研究课题和研究内容并于2020年5月向重庆市住房和城乡建设委员会提交了立项申请，经过线上平台填报、发展中心形式审查、线上专家评审、专家立项评审等程序，最终完成了立项申报。
该科研针对特大断面浅埋隧道开挖力学特性及围岩变形规律、中隔墙和衬砌结构的受力特性及稳定性、施工振动与结构之间的作用机理、施工环境保护技术进行系统的研究，通过现场监测、室内模型试验、室内卧式加载装置试验、建立三维数值分析模型等方法最终形成特大断面分岔城市隧道下穿密集建筑群成套施工技术。
本项目的研究成果现正直接应用于实际工程中指导施工，保障全线隧道建设期的安全性和经济性。同时研究成果还能直接或者间接应用于我国其他类似隧道的修建，指导其施工及建设，为隧道安全、高效修建提供技术指导和参考。